Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна

Новость

19.12.2025
img
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна
Мобильный портал для обслуживания носовой части воздушного судна

Компания MEGAL получила запрос на проектирование и изготовление портала (передвижной платформы) для обслуживания носовой части самолёта.

Новое оборудование должно быть изготовлено взамен используемого для данных работ ножничного подъёмника, который не может обеспечить удобный доступ к обеим частям носа воздушного судна (ВС) одновременно.

В качестве технического задания (ТЗ) заказчик предоставил данные по высотам и модель желаемого изделия для ориентирования в нюансах геометрии будущей платформы, т.к. нужна высокая размерная точность.

Также в ТЗ входила разработка узла регулировки высоты рабочей площадки платформы в диапазоне 2500-3400мм от уровня пола.

Решение компании «МЕГАЛ»:

1. Портал состоит из двух мобильных платформ, которые «обнимают» носовую часть самолёта с обеих сторон, обеспечив тем самым удобный доступ к носу ВС для замены лобовых стёкол.

2. Конструкция каждой алюминиевой передвижной вышки оснащена реечным домкратом, который даёт возможность поднимать и опускать рабочую площадку вышки (режимы ВС с топливом /без топлива).

3. Левая часть портала (если смотреть со стороны носа ВС) имеет наклонный, комфортный лестничный марш со ступенями и ограждениями. Угол наклона лестничного марша будет меняться при подъёме /опускании рабочей площадки, но ступени марша всегда будут оставаться параллельны плоскости пола.

4. Правая часть портала оснащена навесной (вертикальной) лестницей с поручнями. В процессе изготовления этой части портала было приято решение дополнить лестницу вспомогательной навесной лестницей для компенсации расстояния от нижней ступени до пола в максимально поднятом положении правой платформы портала.

5. Для ручного перемещения платформ портала каждая конструкция оснащена колёсами. Также для придания жёсткости платформ, находящихся в стационарном положении во время штатной эксплуатации, колёса дополнены аутригерами (винтовыми опорами).

6. Для исключения повреждения поверхности самолёта по контуру прилегания портала, его правая и левая платформы оборудованы мягким демпфером.

Портал для обслуживания носовой секции самолёта установлен на площадке заказчика и функционирует в рамках производственных процессов предприятия.

Используя типовую конструкцию передвижной платформы с площадкой, завод MEGAL разработал безопасное и надёжное оборудование, способное повысить эффективность и скорость рабочих операций.

Похожие публикации

Вы можете подписаться на наши новости и быть в курсе самой свежей информации

Нужна помощь с выбором?

Оставьте номер телефона и мы с вами свяжемся

Напишите нам

Заполните форму и мы свяжемся с вами в ближайшее время

Заказать

Заполните форму и мы свяжемся с вами в ближайшее время

Telegram